專利號：ZL201510050884.6 

1、概述

礦用繩牽引軌道式架空乘人裝置是傳統(tǒng)“猴車”更新?lián)Q代的產(chǎn)品。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、承重軌 道、牽引鋼絲繩、乘人器、迂回輪裝置、軌道調(diào)節(jié)裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組 成。具有不掉繩、防脫繩、適用于大坡度多個(gè)同向彎或“S”型彎的巷道條件；且運(yùn)量大、乘坐更舒適、安全性能更高，是一種新型的現(xiàn)代化礦山井下人員輸送設(shè)備。

  

乘人器分為工字鋼軌道乘人器和角鋼軌道乘人器， 乘人器組成主要由 滾輪組件、 滾輪支架、 抱索器(專利號：ZL 201410620073.0 )、 連接板、 吊椅等組成。

3、產(chǎn)品優(yōu)勢

3.1 不掉繩

由于鋼絲繩不承載負(fù)荷，負(fù)載由承重軌道承擔(dān)，線路上的滾輪在軌道上運(yùn)行，而軌道內(nèi) 的滾輪又與夾緊鋼絲繩的抱索器聯(lián)接，沿線設(shè)有托接鋼絲繩的繩輪組，因此不會(huì)發(fā)生掉繩和 脫繩的現(xiàn)象，與傳統(tǒng)“猴車”相比這是最大的優(yōu)點(diǎn)，從根本上杜絕了人身傷害的安全隱患。

3.2  無托繩輪和壓繩輪

由于系統(tǒng)中的變坡點(diǎn)和直線段無托繩輪和壓繩輪，故系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)阻力較小，運(yùn)行更加平 穩(wěn)順暢。

3.3任意轉(zhuǎn)彎

可以適應(yīng)多變坡、多轉(zhuǎn)彎、同向彎、“S”型彎的復(fù)雜巷道。

3.4 適應(yīng)大坡度

能適應(yīng)≤28°的大坡度、多變坡點(diǎn)的巷道運(yùn)行。

3.5 抱索器形式簡單

用統(tǒng)一的固定抱索器取代了傳統(tǒng)“猴車”的固定抱索器、大坡度可摘掛抱索器、活動(dòng)抱 索器，需要摘掛方式時(shí)，只需要摘掛吊椅，從而實(shí)現(xiàn)軌道巷的人、料共巷運(yùn)輸。

3.6大運(yùn)量

與鋼絲繩承重及牽引的運(yùn)行方式比較，運(yùn)量超出30%以上。

3.7 管理簡單

由于是固定抱索器，具有不掉繩和不飛車，管理方便和簡單等優(yōu)點(diǎn)。

3.8 人料共巷運(yùn)輸

由于吊椅可摘掛，可實(shí)現(xiàn)人員運(yùn)輸和軌道運(yùn)輸共巷，提高了運(yùn)輸效率。